Наземный транспорт

Поперечные профили каменных мостовых, построенных во второй половине XIX в

Поперечные профили каменных мостовых, построенных во второй половине XIX в. а - в городах; б - вне города

В городах и на внегородских участках шоссейных дорог строились каменные мостовые (рис. 29). Ширина мостовых в городах принималась 12,8 м, а проезжая часть 11,5 м; толщина песчаного слоя 17-20 см. На внегородских участках шоссейных дорог ширина проезжей части и земляного полотна принималась равной их ширине на дорогах, но при подходе к городам мостовая назначалась шире, с учетом интенсивности пригородного движения.